Vejlefjordbroen får skiftet to fuger fra lørdag

Arbejdet begynder lørdag og forventes at tage en måned, skriver TV Syd. I den periode bliver trafikken ramt af arbejde om natten, spærrede vejbaner, et enkelt kørespor i hver retning og nedsat hastighed på broen. De to fuger, der nu skal skiftes, skal sikre, at broen kan udvide sig og trække sig sammen i varmt og koldt vejr.

Vejlefjordbroen nærmer sig den alder, hvor flere vitale dele af konstruktionen skal udskiftes, ikke kun fugerne. Det skete allerede på den to år ældre Sallingsundbro i Nordvestjylland, hvor der fra 2020 og i omkring fire år blev sat nye dilatationsfuger, nye fortove og en ny fugtmembran under asfalten på kørebanen samt udført reparationer af bropillerne. Vejdirektoratet krydser fingre for, at en lignende omfattende renovering kan undgås på Vejlefjordbroen i de næste 10-15 år, måske helt op til 20 år, hvis man er heldig.

Otte fuger venter forude

Når de to fuger er skiftet, venter der yderligere otte halve fuger – tre på den ene brohalvdel og fem på den anden. Allan Højgaard Madsen, fagprojektleder ved Vejdirektoratet, vurderer, at det nok sker inden for fem til ti år, men at det også kan blive allerede næste år.

En langt større opgave forude

Den virkelig store udfordring kommer, når fugtmembranen under asfalten engang skal udskiftes. Her kører der ti gange så mange biler på Vejlefjordbroen som på Sallingsundbro, og et sådant arbejde kræver, at al asfalt fjernes. Allan Højgaard Madsen vurderer, at det bliver vanskeligt at reducere arbejdet til færre end to spor i hver retning under et sådant projekt. Han peger på, at det er umuligt at lede al trafikken over på én brohalvdel med to spor hver vej, »når næsten 100.000 biler krydser broen i døgnet«. Det er også grunden til, at fugerne nu skiftes om natten og ikke om dagen, som det skete for 20 år siden, hvor der kørte omkring 60.000 biler over broen i døgnet.

Ekstra eftersyn af fugtisoleringen

Mens den ene brohalvdel er lukket af til fugearbejdet, udnytter Vejdirektoratet samtidig muligheden til at give broen en ekstra grundig inspektion, herunder et særeftersyn af fugtisoleringen, som skal beskytte brokonstruktionen mod saltholdigt vand. Allan Højgaard Madsen siger, at broen umiddelbart har det udmærket, og at han ikke forventer, at der skal ske noget på Vejlefjordbroen i de kommende mange år. Resultatet af undersøgelserne ventes klar i oktober, og det vil vise, om der er grund til optimisme, eller om der venter flere udfordringer for den trafik, der skal over fjorden, og i Vejle by i den nærmeste fremtid.